3月4日，珠三角水资源配置工程D2标盾构输水隧洞顺利下穿既有地铁6号线支线，成功攻克标段工程盾构区间施工最大风险点之一。
盾构隧洞下穿地铁6号线的地面位于光侨路上，地铁隧道顶部距地面净间距为13.98米，我标段输水隧洞顶与6号线隧道底部的净间距为3.95米，下穿段长度为35.7米，穿越区域的地层围岩强、弱风化相间交错，属上软下硬地层。下穿过程中有效控制地层沉降或隆起，避免6号线施工遭受扰动，保证其安全施工，是本次隧洞下穿施工的重难点。
对此，项目部上下精心组织，密切配合，提前对接地铁6号线相关管理部门和施工单位，多次实地考察，召开讨论会，不断优化施工方案，充分做好前期策划和准备工作，同时着手编制了各项应急预案，成立了专项应急领导小组，加强组织保障措施，责任明确，落实到人，领导班子执行24小时值班制度，保证施工安全可控。在盾构机距离6号线10米时，施工人员对盾构机进行了开仓检查换刀，并对电机车、龙门吊和砂浆站等所有施工设备进行了检修，确保下穿地铁6号线时设备性能完好，能够平稳、连续推进。
截至目前，盾构机已安全平稳下穿深圳地铁6号线，为后续下穿瑞星工业楼施工积累了宝贵的数据和经验，也为标段隧洞顺利贯通奠定了坚实的基础。（曹燕 赵一麟）
